By A finales de septiembre se pone en marcha el Regiotram de Occidente
“Este proyecto transformará la cotidianidad de todos los habitantes de Sabana Occidente y del Distrito Capital”.
Foto referencia/Cortesía.
BOGOTÁ, CUNDINAMARCA.
El Regiotram se desarrollará a través de un tren ligero entre Facatativá y Bogotá, pasando por los municipios de Madrid, Funza y Mosquera en una extensión de 41 kilómetros con 17 estaciones (11 en Bogotá y seis en Cundinamarca, en los municipios de Mosquera, Madrid, Funza, Sector El Corzo y Facatativá). El nuevo sistema de transporte recorrerá 26 kilómetros en el departamento y 15 en Bogotá, D.C.
Según la Gobernación de Cundinamarca, entre los beneficios del Regiotram se destacan la disminución significativa de los tiempos de viaje, los niveles de ruido, la accidentalidad, la emisión de CO2 y los costos de operación; garantizando mayor confort y seguridad para los usuarios.
El Gobernador Jorge Emilio Rey Ángel explicó que terminado el proceso de licitación y recepción de propuestas para la estructuración técnica, legal y financiera, que hará realidad el proyecto de Tren Ligero Regiotram, se recibieron ocho propuestas de igual número de consorcios, conformados en total por 28 firmas de reconocimiento mundial y amplia trayectoria y excelencia técnica en la estructuración y operación de trenes en todo el mundo, lo que garantizará altos estándares de calidad en el proyecto.
“Estamos en proceso de revisión, evaluación y calificación de propuestas y esperamos que el próximo 24 de septiembre podamos realizar la audiencia de adjudicación para definir el estructurador de este Tren Ligero que, sin duda alguna, transformará la realidad de todos los habitantes de Sabana Occidente, en lo relacionado con transporte de pasajeros a nivel intermunicipal, convirtiéndose en un gran ejemplo para las demás regiones del país. Regiotram entraría en operación hacia el año 2022”, resaltó Rey Ángel.
“Entre los beneficios se destacan la disminución significativa de los tiempos de viaje, los niveles de ruido, la accidentalidad, la emisión de CO2 y los costos de operación”.
